作为地铁检修行业工作四年，行业内人告诉你没前途。
1.首先工资问题全国除了北上广深和南方发达城市一线工资能达到5000左右，其他二三线城市，尤其北方城市工资3000左右。
2.地铁检修工有两种，一种社招一种校招，校招占比大，涉及到晋升社招机会优势更大。
3.检修升职岗位太少，竞争力太大，比如一条线路，白夜休休的轮值工班一般为四个，这样会有4个班长职位，定修工班一般为1-2个，这样有两个班长职位，同时有4个检调晋升职位。
4.检修工晋升途径，员工-班长-检调-工程师
但是晋升岗位就这个几个，这类企业一个萝卜一个坑，校招优势又小于社招，如果没有新线开通更是没机会。
5.所以你如果想入行检修工，推荐你多跳槽，通过跳槽积累社会经验，然后提高岗位职称。通过内部晋升很难发展。
地铁是一个复杂的系统，包含很多专业、岗位（比如乘务、工务、供电、机电、信号、通信、房建、结构、车辆等），要根据具体工种、工龄及所在城市来看。北上广深工资稍微高一点，其他二线城市差别不大，总体来讲还是不错的，现在维保手段都比较先进，检修工作比较轻松。关于职业发展的话，只要积极努力还是有发展空间的，如果本科起点的话，在地铁里面还是比较受欢迎的，工作几年升为工程师也是有机会的，工作环境基本都在市区范围内，与铁路相比应该好很多。本人也是毕业后从检修工做起，不断的学习专业知识，积累经验，慢慢走上领导岗位，希望我的解答对你能有所帮助。如有疑问可以具体说明哪个专业，以便分析，谢谢！
最后做个提醒，如果想去地铁工作，可以选择新兴的、刚开通或者马上要开通地铁的城市，这样的新公司发展空间比较大，职业发展相对较为宽阔，几年后也可以做个管理层。祝你成功！
首先你得问清楚自己想要什么样的前途，是为了更好的晋升？是为了赚更多的钱？还是为了稳定的收入，旱涝保收？
下面我再说说地铁检修工乃至地铁行业的现状：
1.工作环境不会太脏，但是也不会太干净，毕竟是一线工作岗位（想要舒适环境的慎选）
2.工作性质就是保证地铁正常运行，会有白夜倒班（不能熬夜的要慎选）
3.工资收入每个城市都不一样，一般一线城市和新开的城市待遇会高一点，普遍都在城市平均工资水平，平时工资收入在扣完五险一金以后很低，主要靠年底的奖金维持生活（收入稳定但是不高）
4.福利待遇比较齐全，保险都按照最高标准缴纳，也会有一些附加的商业保险，还有一些其他的福利
5.一线工人的晋升机会还是相对较多，只要开新的线路就会有机会，但是晋升一次可能就是最后的天花板了，国企都是这样，不是光靠自己努力就可以的。（有远大抱负者慎选）
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