现代轿车常用的是三点式安全带，最早它是一位名叫尼尔斯·博林的人于1958年设计发明的。
他在60年前的这个发明如今已经得到广泛的应用，挽救了无数人的生命。
安全带其中最核心的零件就是卷收器。安全带的拉伸、收紧，车辆发生碰撞时对乘员的固定功能，都主要是由卷收器完成的。
做为最重要的零件，卷收器也是相对最容易出问题的零件。它出了问题，安全带就可能拽不出来或缩不回去。有些车主会发现爱车的安全带松松垮垮，一般也是因为卷收器有问题。
另外现代汽车的安全带多数还带有肩部安全带预张紧器及腰部安全带预张紧器，这样在碰撞当中通过碰撞信号及时收紧消除安全带过松导致的这个间隙，减少人体胸部向前的位移量，更好的保护乘员的安全。
如果觉得安全带用的时间比较长，有些脏需要清洗的话，用布或刷子蘸着清洁剂擦一下就可以了，千万不要用肥皂水浸泡，因为如果水分进入卷收器，容易造成卷收器彻底卡牢，安全带拽不出来，或者水分进入预张紧器内部或接头，导致气囊灯点亮情况。
汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，所以，不管开车还是坐车一定要系好安全带哦！一旦在使用中出现问题，就要赶紧去检查、保养或者更换。
安全带的工作原理
1.卷收器的主要作用是贮存织带和锁止织带拉出，它是安全带中最复杂的机械件。卷收器里面是一个棘轮机构，正常状况下乘员可以在座椅上自由匀速拉动织带，但当织带从卷收器连续拉出过程一旦停止或当汽车遇到紧急状态时，棘轮机构就会作锁紧响应将织带自动锁死，阻止织带拉出。安装固定件是与车体或座椅构件相连接的耳片、插件和螺栓等，它们的安装位置和牢固性，直接关系到安全带的保护效果和乘员的舒适感。
正确使用安全带
2.经常检测安全带的状态，有损坏要立即替换。安全带要尽最大限度系在髋部和胸前，要该横跨在骨盆和胸腔之上通过发展变化而成一个水平放置的V字，能一个人使得用，严禁双人共用，要将安全带扭曲使得用。第三，用安全带时不要让其压在坚硬易碎的物体上，口袋里的手机、眼镜、钢笔等。第四，座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上。第五，不要让座椅背过于倾斜，否则关系使得用效果。安全带的扣带一定要扣好，避免受外力时掉下而不能起到保护主要作用。谢谢
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