这张由Intuitive Machines LLC提供的图片显示了该公司的雅典娜航天器在2025年3月6日登陆月球后侧卧。图片：法新社
（神秘的地球）据法新社（伊萨姆·艾哈迈德）：美国Intuitive Machines的第二次月球任务于周五以失望告终，此前这家美国公司证实其航天器已经翻倒，无法为太阳能电池充电，这与去年的首次尝试如出一辙。
由于其尖端的有效载荷，包括一架未来派的跳跃式无人机、多辆漫游车、一个冰钻和4G网络测试，这标志着一项在太空界引发兴奋的任务的过早结束。
总部位于休斯顿的直觉机器公司（IM）曾希望用雅典娜创造历史，雅典娜是一个大约长颈鹿高度的六边形着陆器，旨在降落在一个名为蒙斯穆顿高原的地方，比以往任何任务都更靠近月球南极。
但在上周乘坐SpaceX猎鹰9号火箭发射并在太空中飞行了100多万公里后，该航天器在周四的最后一个障碍上绊倒了，以一个尴尬的角度坠落。
IM周五证实，它已经正面坠入一个火山口，距离预定着陆点至少250米（820英尺）。
该公司发布的一张照片显示，雅典娜躺在一个斜坡上，两条张开的着陆腿之间可以看到地球——这与2024年2月IM之前用奥德修斯飞船着陆的命运相似。
仪器故障
该公司在一份声明中表示：“根据太阳的方向、太阳能电池板的方向和火山口的极端低温，Intuitive Machines预计雅典娜不会充电。”并补充道：“任务已经结束。”
美国国家航空航天局负责科学的副局长Nicky Fox给出了积极的评价。
“每一次成功和挫折都是学习和成长的机会，我们将利用这一教训来推动我们在为人类探索火星做准备时推进科学、探索和商业发展的努力。”
美国国家航空航天局能够为冰钻供电并移动它，但并没有将其用于预期目的。
科学调查和技术演示最初预计将持续约10天，该公司希望在3月14日从月球的角度捕捉月食。
周四，IM高管表示，雅典娜激光高度计的问题导致了这次糟糕的着陆，类似于之前的任务，当时奥德修斯飞得太快，一只脚踩到水面，摔倒了。
具体来说，设计用于提供高度和速度读数的地形相对导航激光器正在返回无法完全信任的“嘈杂”数据，而危险相对导航传感器只发送间歇性信号。
雅典娜和奥德修斯一样，身材高大苗条，身高15.6英尺（4.8米），这引发了人们对稳定性的担忧。
但首席执行官Steve Altemus坚称，着陆器的重量分布使重心保持在较低水平，该公司对其设计仍然充满信心。
得克萨斯州竞争对手成功
更令人失望的是，最近的事故发生在得克萨斯州竞争对手萤火虫航空航天公司首次尝试成功降落蓝幽灵着陆器几天后。
这些任务是美国宇航局26亿美元的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的一部分，该计划旨在利用私营企业降低成本并支持阿尔忒弥斯——美国宇航局将宇航员送回月球并最终到达火星的努力。
与此同时，与IM设备搭载在同一枚SpaceX火箭上的两个探测器也丢失了，这增加了一次命运多舛的航行的感觉。
美国国家航空航天局的月球开拓者探测器旨在绘制月球的水分布图，而小型私人探测器奥丁则旨在拍摄小行星的特写照片。
IM已经获得了另外两次月球任务，但将审查IM-2的数据，以更好地了解其对IM-3的影响。
在迄今为止尝试的四次CLPS任务中，只有一次着陆器垂直着陆，两次侧向着陆，一次完全未能到达月球。
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