世界之最大三级船闸

三峡工程在水利建设领域创造的世界之最有哪些

世界上防洪效益最为显著的水利工程。世界上最大的电站。3世界上建筑规模最大的水利工程。世界工程量最大的水利工程。世界施工难度最大的水利工程三峡工程。施工期流量最大的水利工程。

三峡工程是当今世界最大的水利枢纽工程。世界防洪效益最为显著的水利工程。世界最大的电站。航运效益最显著的枢纽 世界建筑规模最大的水利工程。世界工程量最大的水利工程。世界施工难度最大的水利工程。

金属结构（无论是金属制作的总工程量，还是安装的工程总量）是世界之最 混凝土浇筑、截流流量等指标亦属世界之最 三峡水库淹没及移民安置难度也是世界之最 垂直升船机可将3000吨轮船垂直提升113米。

三峡大坝泄洪闸最大泄洪能力为25万立方米每秒，为世界之最。 三峡水库总库容393亿立方米，防洪库容225亿立方米，是世界上防洪效益最显著的水利工程。

混凝土浇筑、截流流量等指标亦属世界之最 三峡水库淹没及移民安置难度也是世界之最 垂直升船机可将3000吨轮船垂直提升113米。属于世界规模最大、难度最高的升船机。

三峡大坝总共多少闸口

1、三峡大坝泄洪坝段长483米，设有22个溢流表孔；23个泄洪深孔；还有22个导流底孔（仅用于施工期间）；3个排漂孔。此外在左、右电站段设有7个排沙底孔，三峡大坝总共有77个泄洪孔。

2、船行经三峡大坝：三峡共有五级船闸，游船必须经过五级的台阶，逐级往上，才能进入上游。反之亦然。也就是说船进如船闸后，封闭2边闸口（或放水或蓄水---去下游或上游），之后打开一侧闸口放船。

3、三峡大坝泄洪坝段位于长江河床中部，全长483米，由23个坝块构成，整个坝段建有23个宽7米、高9米的泄洪深孔和22个净宽8米的表孔，以及22个长6米、宽5米的导流底孔。

4、三峡大坝泄洪有11个孔。三峡大坝泄洪坝段长483米，设有22个溢流表孔；23个泄洪深孔；还有22个导流底孔（仅用于施工期间）；3个排漂孔。此外在左、右电站段设有7个排沙底孔，总共77个泄洪孔。

三峡大坝最重的部件

1、三峡大坝的发电机组，重达7000吨，发电机转子直径14米，高4米，重达1694吨。

2、三峡大坝结构包括水电站，永久船闸和垂直升船机。三峡升船机是世界上最大的升船机。它是用一个巨大的承船厢装上船只，连同水一起垂直提升起来。它一次可提升一艘3000吨级的客货轮，提升最大高度113米，最大重量13万吨。

3、三峡大坝枢纽主要建筑物由大坝、水电站、通航建筑物三大部分组成。发电三峡水电站总装机容量1820万千瓦，年平均发电量848亿千瓦时。它将对华东、华中和华南地区的经济发展和减少环境污染起到重大的作用。

4、所谓重力坝就是利用结构自重来维持稳定的水利工程建筑，特征是坝体极其厚重坚实。

5、首先三峡大坝属于混凝土重力坝，主要依靠坝体自身重量来抗击水压，满足强度和稳定性的要求。大坝由2800万立方米混凝土浇筑而成，折合重量约4000万吨，使用的钢筋数量是鸟巢用钢量的11倍。

6、三峡大坝的坝体总混凝土量为1700万立方米。综合工程规模大。

三级船闸标准

1、部分等级的天然、渠化河流及人工运河的航道尺度、船闸尺度、跨河建筑物的通航净空等，都应符合航道定级标准规定与要求。一级航道可以通航3000吨。

2、三级航道尺度的最低标准为：水深2米，底宽45米，弯曲半径480米，桥梁净高0米、净宽60米；蓝线控制带宽度不宜小于120米，同时两岸控制线离水边的距离不宜小于20米。

3、mx108mx2m(长x宽x吃水)。 赣江新干航电枢纽工程是实现赣州至南昌三级航道建设目标的重要组成部分，通航设施建设标准为内河Ⅲ级。船闸布置于河道左岸，单向年通过能力1802万吨，同时预留二线船闸位置。

4、是合肥、巢湖两市进入长江的第二通道中的关键工程，已被列入《安徽省内河航运发展规划》。该船闸按照Ⅲ级航道（1000吨级）船闸标准建设，设计年通过能力1200万吨，估算投资36亿元，建设工期约需3年。

5、通航建筑工程专业承包三级企业资质标准三级资质标准建筑企业近5年承担过下列2项中的1项以上工程施工，工程质量合格。（1）100吨级以上船闸；（2）单项合同额500万元以上的通航建筑工程。

世界上最大的人造连通器三峡船闸

1、葛洲坝船闸是一级船闸，三峡船闸是五级船闸，为目前全球级数最多的船闸。 水头：葛洲坝船闸的最大水头为27米，而三峡船闸的总水头为113米，单级最大工作水头42米，无论总水头还是单级水头都比葛洲坝船闸大，为目前世界船闸中“水头之最”。

2、世界上最大的人造连通器三峡船闸，船只在船闸中要经过5个闸室使船体逐次升高（或降低）。三峡船闸—世界上最大的人造连通器。三峡船闸总长1621m，是世界上最大的船闸。船只在船闸中要经过5个闸室使船体逐次升高（或降低）。

3、操作方法是：关阀门B及下游闸门，开阀门A，待闸室水位与上游相平，开上游闸门，船入闸室，再关阀门A及上游闸门。

4、两端开口或相通的目的其实是防止大气压强对液面的干扰。其有着广泛的应用，例如水渠的过路涵洞、牲畜的自动饮水器、锅炉水位计、以及日常生活中所用的茶壶、洒水壶等。世界上最大的人造连通器是三峡船闸。

三峡水利枢纽建设领域创造了哪些世界之最?

1、世界上防洪效益最为显著的水利工程。世界上最大的电站。3世界上建筑规模最大的水利工程。世界工程量最大的水利工程。世界施工难度最大的水利工程三峡工程。施工期流量最大的水利工程。

2、三峡工程是当今世界最大的水利枢纽工程。世界防洪效益最为显著的水利工程。世界最大的电站。航运效益最显著的枢纽 世界建筑规模最大的水利工程。世界工程量最大的水利工程。世界施工难度最大的水利工程。

3、三峡水库总库容393亿立方米，防洪库容225亿立方米，是世界上防洪效益最显著的水利工程。 三峡工程双线五级船闸总水头113米，为世界上级数最多、总水头最高的内河船闸。

4、三峡工程创造了世界水利工程的多项之最：三峡水电站总装机一千八百二十万千瓦，年发电量八百四十六点八亿千瓦时，是世界上最大的电站。

5、世界施工难度最大的水利工程三峡工程 三峡工程2000年混凝土浇筑量为5417万立方米，月浇筑量最高达55万立方米，创造了混凝土浇筑的世界记录。 施工期流量最大的水利工程 三峡工程截流流量9010立方米/秒，施工导流最大洪峰流量79000立方米/秒。

6、世界施工难度最大的水利工程三峡工程，施工期流量最大的水利工程，世界泄洪能力最大的泄洪闸，世界上级数最多、总水头最高的内河船闸，世界规模最大、难度最高的升船机，世界水库移民最多、工作最为艰巨的移民建设工程。