中国过路费是不是世界之最

中国的高速公路收费是不是全世界最贵的呢

1、中国：全球之中算得上是最贵的，根据国家审计署对高速公路的审计报告测算，国家正式批准的收费站有6000多个，平均30公里有一个收费站。

2、中国：全球最贵。根据国家审计署对高速公路的审计报告，国家正式批准的收费站有6000多个，平均每个收费站30公里。据谷歌地图统计，全国共有86053个收费站，二级以上公路333万公里。

3、国内高速公路收费标准差别不大。以汽车为例：部分省份每公里0.5元，部分省份每公里0.45元。国道上，平均每50公里就有一个收费站，收费标准不一，从5元、7元、10元到15元不等。中国大部分高速公路都是计重收费。

4、而且想默默哭一会的是，中国的高速收费在全世界来说竟然是最贵的。高速公路过路费怎么收高速快捷方便是人们出行的首选，但高速过路费也是一笔不小的数目。

为什么说中国的公路收费站是世界之最?

1、因为交通繁忙，假期集中，景观就像世界人口大迁徙，非非洲稀树草原动物无法相比。对中国高速公路的高收费有很多抱怨。中国的过路费真的很高吗？我们来看看全球高速收费情况。一些典型国家的高速公路收费政策。中国：全球最贵。

2、另有数据显示，广东省74个公路收费站中，预计还贷期超过30年的收费站有33个，占45%，有6个还款年限超过100年，其中河源江面收费站竟达756年！在现实中我们还看到这样一种事实，不仅这种收费杳无期限，而且一些公路收费站间隔违规。

3、肯定是啊 ！从北京开车去海南 ，高速收费比乘飞机的机票还贵 。中国的电费是美国的两倍 ，汽油是美国的 5 倍 。

4、中国：全球最贵中国高速公路通车里程已达到5万公里，仅次于美国。全球有收费公路14万公里，而其中10万公里在中国。

过路费的中国奇迹

“奇迹”之一：全世界公路收费长度第一。据统计，目前全世界收费公路14万公里，其中有10万公里在中国，占了全世界的70%。

这个世界上最贵的过路费是巴拿马运河收费站。世界桥梁 熟悉世界地图的人可能就知道，巴拿马运河的地理位置十分重要，而且是人们为了经济交流发展人工建造的而不是天然的。

每到节假日，就会有一个声音，中国高速。因为交通繁忙，假期集中，景观就像世界人口大迁徙，非非洲稀树草原动物无法相比。对中国高速公路的高收费有很多抱怨。中国的过路费真的很高吗？我们来看看全球高速收费情况。

中国交通三大奇迹指的是中国古代交通工程中的三个有名的工程项目，它们分别是秦岭隧道、大运河和京杭大运河。秦岭隧道是中国古代修建的第一个隧道，位于今天的陕西省境内。

全球高速公路是怎么收费的中国的高速收费竟然是最贵的?

1、中国：全球之中算得上是最贵的，根据国家审计署对高速公路的审计报告测算，国家正式批准的收费站有6000多个，平均30公里有一个收费站。

2、以小车为例：有的省每公里0.5元，有的省每公里则0.45元。国道上的收费站平均每50公里一个，收费标准也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。

3、每公里收费接近1000万元，每米收费接近1万元，是世界上最赚钱的行业。美国：美国发达的公路旅行行业一定和他们国家的免费高速公路有关系。你知道，大多数高速公路都是免费的。

4、中国大部分高速公路都是计重收费。如果是货车，基本费率为0.08元/吨公里。在不超载的情况下，正常装载部分10吨0.08元/吨公里，10吨40吨0.04元/吨公里。如果是超载，超限率30%按基本费率收费。

5、我国的高速公路是建设最快的事业，这必然要投入大量的人力物力和财力才可以快速解决建设难题。国家与企业进行合作，是通过招投标的方式，来贷款完成高速公路的建设。作为企业要收回成本，肯定要通过收费来实现。

中国为何每年都交上亿的过路费?

一次两次可能看不出来，但是次数多了，累积起来的费用也是相当可观的。

中国的高速服务每年收费数千亿元，但它处于持续亏损状态，不是因为钱被浪费了，而是因为钱绝对不够。我国高速公路总里程已超过14万公里。如此庞大的高速公路系统想要维持需要大量的劳动力资本。

原因是在建设方面，我国的质量和速度都是世界第一。 例如，我国的高速公路在面积和长度上都远远超过了其他国家。 在我国，高速公路投资巨大。 因此，高速公路需要收费。

而且贷款也是需要付利息的，每年企业对高速公路的养护同样要付出大量的资金，所以作为投资方，收过路费是完全合理的。

一来一去每年光是在过路收费上的花销就达到了亿元。不过巴拿马本身就是人类一项伟力工程，在成本维护方面都是非常大的，收费是必需的，更别说后来的巴拿马政府还扩建了。可以说巴拿马运河是名副其实的世界桥梁。