印尼狮航航班坠毁恐致189人全部遇难，这次事故是印尼航空史上非常严重的一次灾难，不过在此之前，印尼还发生过更为严重的空难，那就是印尼航空152号航班空难，这起事件发生在1997年，当时机上234人全部罹难。
印尼航空152号航班空难在1997年的9月26日，一架从雅加达飞往苏门塔腊岛棉兰的152号班机，因为在降落的时候塔台出现指示错误，再加上当时山中有火灾导致能见度降低，最后客机不幸在距离机场还有30公里的地方坠毁，当时机上的234人全部遇难，成为印尼史上最严重空难。
在这次印尼航空152号航班空难中，出事的客机型号是空中客车A300B4-200型客机，当时机上一共有222名乘客，机组人员12人，机长是已经有近20年飞行经验的拉赫莫维，它对于当时的航路是非常的熟悉的，然而就是这样一位经验丰富的机长，也没有避免灾难的发生。
虽然这趟航班的飞行时间大约只有90多分钟，但是却在距离目的地大约还有30分钟路程的时候发生了意外。
根据统计，空客A300是非常可靠的机型，但当天唯一给飞行带来麻烦的，是实时的天气中有烟雾的出现，而这些烟雾是由于山林大火而造成的。
当时苏门塔腊岛的山林大火所产生的烟雾，让东南亚很多地方多收到影响，而这架航所在的航线也被波及到，资料显示当时的能见度大约在400米，而棉兰机场只有一条跑道，要顺利的降落不但需要丰富的经验，还需要地面指挥中心正确的指示。
在距离机场不到15分钟的时候，152班机下降到1万英尺，但很快具受到烟雾的干扰，让降落难度直线上升，地面指挥中心将跑到清空，然后让152韩版下降到690多米，但是当时具如同在烟雾中看车一样，地面几乎什么都看不到，最后不幸的是飞机撞上了山坡。
结语：印尼航空152号航班空难一共造成234人死亡，是印尼航空史上最严重的空难事故，此次航班本来只是一次短距离飞行，但是因为山中的森林大火产生烟雾导致能见度降低，并且塔台给出了错误的指示信息，最终导致飞机在山坡上坠毁，222名乘客和12名机组人员全部罹难。
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