近日，在海拔4700米喀喇昆仑高原驻守的新疆军区某红军团官兵集体换装了新型单兵综合作战系统。
该系统包含新型军用头盔、夜视多功能眼镜、战斗携行具等多种装备，有效解决了官兵因高原恶劣的自然环境所受制约的练兵备战，提升了官兵综合作战能力，为后续单兵遂行多样化军事任务打下坚实基础。
新型单兵装备配发高原部队，引发了网友的热烈谈论。
那么大家了解喀喇昆仑吗？我们一起走进边陲秘境喀喇昆仑吧。
喀喇昆仑高原因位于中华人民共和国、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦和印度等国的边境上。
喀喇昆仑高原因其平均5000米以上的海拔被称为地球之巅，但是，强烈的紫外线、稀薄的氧气、30℃的昼夜温差和时不时带来挑战的暴风雪或泥石流，使其成为令人望而止步的人间险境。
道路的艰险，拉大了喀喇昆仑高原与普通人的距离，但近年来，随着喀喇昆仑公里（又称中巴国际公路）的投入使用，慢慢把这片神秘又孤独的高原拉回到了人们面前。
因此要了解喀喇昆仑高原地区，就不得不了解穿越喀喇昆仑山脉的喀喇昆仑公路和位于喀喇昆仑山脉北侧的喀喇昆仑走廊。
喀喇昆仑公路和喀喇昆仑走廊
（一）喀喇昆仑公路
一、喀喇昆仑公路简介
喀喇昆仑公路号称最美最险公路，被称为继金字塔之后的人类第八大奇迹，第一条国际陆路。
公路北起中国新疆喀什，南到巴基斯坦北部城市塔科特，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉，帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸红其拉甫山口进入巴基斯坦。
喀喇昆仑公路全长1224公里，其中中国境内415公里，巴基斯坦境内809公里。
他是世界上海拔最高的国际公路，整条公路中国境内最低海拔1154米，最高海拔4733米，被评为"世界十大险峻公路"之一。
沿途拥有地球上除海洋外的所有景观，高原、冰川、湿地、草原、戈壁、沙漠、盆地、丹霞。
二、喀喇昆仑建设历程
喀喇昆仑公路始建于20世纪60年代，1966年开建，修建喀喇昆仑公路时，中巴双方共约700人献出了生命，相当于每公里公路是用一条人命换来的。
经过中巴两国近20000名建设者十余年的努力，1978年喀喇昆仑公路正式宣告建成，6月18日全线通车 ，1986年5月正式对外开放。
2008年2月，由中国路桥工程有限责任公司负责实施的喀喇昆仑公路改扩建项目正式启动，2013年，喀喇昆仑公路改扩建项目的一期工程完成，中巴边境的红旗拉普口岸到雷科特之间的公路从之前的10米拓宽到30米，车辆时速可达80公里，运输能力提高了3倍。
2016年4月28日喀喇昆仑公路升级改造二期 哈维连至塔科特段开工，将用42个月的时间，在哈维连至塔科特间新建一条全长120公里、双向四车道 部分两车道的高速公路及二级公路。
并于2020年7月全线通车。
项目二期将在对原有公路进行提升改造的基础上，逐渐将喀喇昆仑公路延伸至巴基斯坦腹地。
该项目的开工建设标志着贯穿巴基斯坦南北、连通中巴的陆上交通线建设的正式启动。
项目通车后，从赫韦利扬到塔科特的通行时间由5.5小时缩短至2小时，从雷科特到红其拉甫口岸的通行时间由14小时缩短至6小时。
出行时间和货物运输成本大幅下降，也盘活了当地旅游资源。
2020年7月28日拍摄的巴基斯坦喀喇昆仑公路二期项目曼塞赫拉至塔科特二级公路段
三、喀喇昆仑公路的重大意义
中巴国际公路是巴基斯坦北部通往首都伊斯兰堡及南部沿海地区的交通要道，也是中国通往巴基斯坦及巴南部港口、南亚次大陆、中东地区的唯一陆路通道，具有重要的战略和军事意义。
1、喀喇昆仑公路未来将和中巴铁路、中巴石油管道一起构成中巴经济走廊的能源大动脉。
巴基斯坦的专家学者还提出了在改造这条公路的同时，再铺设一条穿越喀拉昆仑山的石油管道的设想。
在中国的青藏铁路通车后，巴基斯坦方面又提出希望在两国之间修建一条喀拉昆仑铁路。
至此，中巴能源走廊蓝图有了进一步勾画。
2、喀喇昆仑公路是连通喀什至瓜达尔港的重要交通大动脉重要组成部分。
喀什是中国内陆第一个经济特区，古丝绸之路交通要冲，被列入陆上边境口岸型国家物流枢纽承载城市和商贸服务型国家物流枢纽承载城市。
瓜达尔港的喀什向南最近的出海口，在中巴铁路暂时没有进展的情况下，喀喇昆仑公路作为中巴国际公路将起到重要作用。
对我们的西部大开发有重要意义。
3、喀喇昆仑公路一带一路之中巴经济走廊的重要基础设施项目。
而中巴经济走廊是共建一带一路的旗舰项目，建设起步早进展快，第一阶段的22个优先项目已基本完成。
自年起，中巴经济走廊顺利进入第二阶段的建设，双方合作的项目寻求多领域、多方向布局。
四、喀喇昆仑公路之最美的景观大道
喀喇昆仑公路沿途有雪山、草原、森林、湖泊、戈壁，还能看到冰山之父慕士塔格峰，奥依塔克红山、白沙湖、卡拉库里湖、公格尔九别峰、慕斯塔格冰川公园、塔什库尔干河、石头城、阿拉尔金草滩、红其拉甫国门等。
▲ 公格尔九别峰
慕士塔格峰。
图\视觉中国
▲ 喀喇昆仑公路"72拐"的公路
▲ 奥依塔克红山
▲ 红其拉甫国门
结语：喀喇昆仑公路目前是沟通中巴两国的唯一陆上通道，可见其战略和军事意义之重大，60年代修建公路时还是作为国家1601绝密工程。
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