所谓的重庆711车祸诡异事件，指的就是在2006年发生在重庆711的公交客车遇车祸的事情，据说在当时，现场死亡的人数就达到了22人，还有30锁人被送往医院抢救。
一、重庆711车祸诡异事件相信很多人对&“10&·1&”重庆711车祸诡异事件并不陌生，&“10&·1&”重庆711路客车坠桥事故始末：2006年10月1日13时25分，一辆车号为渝B41067满载乘客的711路公交客车，由江北区观音桥开往沙坪坝区，当客车驶过嘉陵江石门大桥，在石门大桥沙坪坝段引桥处，客车穿过隔离带左拐进入逆行车道，冲过路墩及大桥护拦，坠落于桥下30米的地上，，造成当场20人死亡、21人受伤的结果，其中11人重伤。
根据现场目击者和幸存人龙飞家住重庆市大足县大竹林镇黑沟村，现在在重庆市肿瘤医院住院接受医治讲述，昨天下午从江北区观音桥上车，到沙坪坝坐711路公交车时，车上已有30多名乘客，公交车来到大石坝加气站，另一辆711路公交车也停在这里。
司机安排先前停放的那辆711路车上的十多名乘客转到了龙飞搭乘的这辆车上，后上车的乘客全都站着。
满载乘客的711路车经过石门大桥，直奔沙坪坝而去。
当时刚刚下过小雨，来往的车辆也比较多，但公交车一直走在左边的超车道上，车速很快。
眼看整个石门大桥路段就要走完，不知什么真相，公交车猛地向左边车道冲了过去，跃过1米高的石台阶，再撞断石护栏，飞车坠落30米高的地面。
龙飞坐在公交车后门左边的第一排，感到公交车撞到石梯时的冲撞力心头一紧，随后就有一种失重的感觉，顿感天旋地转，眼看周围乘客一个个倒下，很多人头破血流当场死亡。
龙飞左腿骨折，头部受伤。
据说也是因为这起事件，重庆取消了所有&“7&”字头的公交车。
而在传闻当中，在&“711事件&”发生后一周，沙坪坝石门大桥下方的公路再次传来一声巨响，许多司机和行人都听到了。
而声音传来的方向正是&“711事件&”的事故现场，人们以为再次发生了车辆坠毁事件，等许多人赶到现场一看，却发现那里并没有发生任何事故!也就是说，这个很大的声响是凭空发出的。
传闻中将此事描述的简直比葡萄牙车祸诡异事件还要可怕，有人推测，那天是&“711事件&”遇难者们的头七，因此才有这种现象发生。
二、重庆取消所有7字头公交车从&“重庆市公安交通管理信息网&”上&“违章查询&”栏目查询到，2006年1月17日10：28分，到出事前一天，即9月29日10点51分，9个多月时间里，这台711路车号为渝B41067的大客车违章累计达到164次，平均每个月违章18.22次。
面对711路车如此惊人的违章记录，交警执法部门是如何监管和处理的呢?裁定准载25人的711路客车为什么超载为50人呢?
对于711路的前生今世，重庆市民体会颇深。
711路在没有换车并安装线路指示牌之前，是个体社会营运中巴，是城市公共交通有待完善的补充部分。
重庆为改善、提升城市形象，在&“城市市长峰会&”召开之前，对全市中巴进行全面整治，将其纳入城市公共交通体系，规范化管理。
如，购置统一车辆、定点线路、营运牌发放等，此次事故车辆属渝运集团利民出租汽车有限公司管理的。
事实上，全市&“7&”字头客车和许多定线车采纳承包或挂靠方式经营，运输公司松散管理，若发生事故，重要责任仍由车主承担，当然，从此之后7字开头的客运车也就取消了。
原因：整个事件是不是听着怪邪门的，本来这并不是真的。
关于711公交事件和7字开头的公交诡异事件都是民间传说罢了，就是人们发挥强大的想象力杜撰出来的。
如今重庆因为特别的地形也吸引了很多游客，城市在不断进展当中，交通也逐渐完善，这些所谓的诡异事件诡异传说也不值得相信。
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