世界最长的铁索桥
1、世界上最长的桥——京沪高铁丹昆特大桥，全长16851公里，位于江苏省南部，始于丹阳市，横穿常州、无锡、苏州、阳澄湖，终于昆山市。设计师由铁道部、中国铁建铁四院等部门选出，以总设计师何华武为代表。
2、布鲁克林大桥是美国最老的悬索桥之一，建于1883年，其1825米长的桥面横跨东河连接美国纽约州纽约市的曼哈顿与布鲁克林。完工时是世界上最长的悬索桥以及第一座使用由钢铁制成的悬索的桥梁。
3、世界上最早的铁索桥是霁虹桥。位于云南永平县杉阳乡岩涧村与保山县水寨乡平坡村之间的澜沧江上，1295年建成，原为木桥，后倒塌。明成化年间才改建为铁索挢。历代曾不断维修或重修，1681年又增建起桥墩、桥堡。
4、世界上在建的最长的跨海大桥是哪一座呢？早在距今约三千年的周文王时，我国就已在宽阔的渭河上架设过大型浮桥。
5、大渡河铁索桥的全长为1，275米，是当时世界上最长的铁索吊桥。而大渡河悬索桥全长为1500米，是当时世界上最长的悬索桥。两座桥梁在长度上有着较大的差异。
贵州的桥梁有几个世界第一
世界上最高的六座大桥，其中三座是我们国家的，而这三座都在贵州，那么剩下的那些都在哪里呢？北盘江大桥。这座大桥连接着贵州的六盘水与云南的曲靖，全长1344米，高度有564米，是目前全球最高的桥梁。
关岭大桥是贵州地区一座特大型的桥梁，是中国最著名的十大桥之一。这座桥梁位于贵州省黔西南布依族苗族自治州的普安县境内，是我国第一座、世界第六大型的钢架悬索桥，从桥面到河面的高度达到了370米。
北盘江高桥。在世界最高桥梁TOP100中，有七座来自北盘江，其中排名世界第一的高桥就坐落在北盘江上，名为北盘江第一桥（TheFirstBeipanRiverBridge）。
贵州世界第一高桥叫北盘江第一桥。北盘江第一桥是杭瑞高速毕节至都格段控制性工程，连接云南宣威和贵州六盘水，由云贵两省合作共建，由中交公规院设计，中交二航局承担贵州岸施工。
清水河大桥的资料
清水河大桥是青藏铁路线上最长的桥梁，全长14公里，是世界上最长的高原冻土铁路桥。
清水河大桥（QingshuiRiverBridge），是中国贵州省境内连接贵阳市开阳县与黔南布依族苗族自治州瓮安县的过河通道，位于清水河之上，是贵阳—瓮安高速公路的组成部分之一。
①清水河大桥是贵州省瓮安县境内世界第二高桥。贵州省瓮安县清水河大桥为主跨1130米钢桁梁悬索大桥，主跨长度为贵州省第一。亚洲山区钢桁梁悬索桥第一。
成都清水河大桥是成都市首座悬索桥，同时也是西南地区首座自锚式悬索桥。它位于成都市二环路清水河上，大桥于2007年7月15日早晨8时正式通车。主桥全长192米，南北两侧引桥均为3跨25米的连续梁桥，全桥总长度342米。
总投资198亿元，清水河大桥全长为2174米。2016年历时七年，总投资198亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成，全线1956公里青藏铁路实现了“千里青藏一根轨”，列车的平顺性和安全性有了很大的提高。
中国的青藏铁路终于开通了,它一举创下了多少个“世界之最”?
1、青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
2、如果说世界上最长的高原铁路只是笼统地用长度的衡量给青藏铁路戴了顶世界之最的帽子的话，那么，这第二项世界之最也许更为实在，因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里，攻克了世界铁路筑路史上困扰人类多时的冻土难题。
3、全长1956千米，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。
4、世界之最1：线路最长的高原铁路 全线总里程达1142公里 在青藏铁路沙盘上，代表高原铁路的红色线条在沙盘中曲折延伸。 青藏铁路是世界最长的高原铁路， 青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成， 全长1956公里。
5、青藏铁路创造多项世界铁路之最 2006年7月1日全线通车 中国人建成了世界上最高的铁路——青藏铁路。同时，青藏铁路的建成还刷新了一系列世界铁路的历史纪录。
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