我国修路的世界之最

中国投资31亿打造,世界最长的“公路隧道”,现在如何了?

秦岭终南山公路隧道创造了高速公路隧道建设史上的六项之最。是世界上第一座最长的双洞高速公路隧道。是第一座由我国自行设计、自行施工、自行监理、自行管理，综合技术水平最高的高速公路特长隧道。

截止2021年5月份，中国最长的隧道是秦岭终南山公路隧道。

这是由中国自行设计和建造的世界上最长的双洞单向公路隧道，北起Xi市长安区青岔，北至商洛市所辖的柞水县营盘镇，与国家规划的包头至北海、银川至武汉两条“咽喉工程”公路共用。

中国最长的隧道是秦岭终南山公路隧道。秦岭终南山公路隧道单洞长102公里，双洞共长304公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最，仅次于挪威长251公里的莱尔多公路隧道。

我国铁路建设的五个之最

淞沪铁路——中国土地上的第一条铁路，1876年英商怡和洋行在上海修建，此路全长30里。上海浦东高速磁浮铁路——中国第一条高速磁浮铁路。全长30公里，平均运行速度达到每秒60－70米。

我国铁路之最 第一条铁路：上海至吴嫩的铁路（长13千米， 1876年建成）。第一条电气化铁路：宝鸡至风州的铁路（1996年建成）。第一条可开行单元重载列车的复线电气化铁路：大秦铁路。

世界之最2：海拔最高的高原铁路 铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里 经过长达5年的艰苦奋战，10万名筑路大军在世界屋脊抒写了壮丽诗篇，建成了世界海拔最高的高原铁路--青藏铁路。

第一条拟建的超高速铁路：京沪铁路（300千米／小时）。最长的铁路：京九铁路（长2500多千米）。跨越省级行政区最多的铁路：京九铁路（10个）。经过省级行政中心城市最多的铁路：京广铁路（6个）。

中国桥梁的世界之最有哪些?中国的世界级桥梁都在哪里?

1、港珠澳大桥 港珠澳大桥连接了香港、珠海以及澳门，港珠澳大桥就在广东珠江口，这个项目的总投资额达到了1，269亿，而这个大桥也是被称之为现代世界七大奇迹之一。

2、首先是港珠澳大桥。珠澳大桥是中国的桥隧工程，连接香港、珠海、广东和澳门。它位于中国广东省珠江口伶仃洋海域，总投资1269亿元，被誉为现代世界七大奇迹之一。

3、丹昆特高铁桥堪称世界最长的高铁桥。是京沪高铁至丹阳段至昆山的特大型铁路桥，大桥纵览苏南地区的全部地貌，跨公路铁路以及水路，这座桥与二零一一年正式通车，全长约达到一百六十四公里左右。

4、当时，使用这种敞肩拱还是世界桥梁建筑史上的第一次，属于开先河之举。 安平桥 安平桥长2070米 。在福建省晋江县安海镇和南安县水头镇之间的海面上，有一座著名的石梁桥，叫做安平桥，这就是我国目前最长的石梁桥。

5、一：在贵州省。二：北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1344米。北盘江大桥，他不仅是中国最高桥，还是全球最高桥。厉害了，我的国。桥面到谷底垂直高度565米，成为目前世界第一高桥。

青藏铁路创造了哪些世界之最

1、创高原铁路最高时速 。最高最长的高原冻土隧道 。海拔最高的火车站 。最长的高原冻土铁路桥 。最高的铁路铺架基地--铺架基地海拔4704米。

2、青藏铁路的世界之最：世界之最1：线路最长的高原铁路。全线总里程达1142公里；世界之最2：海拔最高的高原铁路。铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里；世界之最3：穿越冻土里程最长。

3、青藏铁路是世界是海拔最高、线路最长、最美、跑得最快、穿越冻土里程、建设难度最高、最长的高原冻土隧道、高原冻土铁路桥最长、铁路铺架基地最高的高原铁路。

写出我国铁路建设的五个之最

1、唐山－－胥各庄铁路——中国人自己修筑的，真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路。淞沪铁路——中国土地上的第一条铁路，1876年英商怡和洋行在上海修建，此路全长30里。

2、淞沪铁路——中国土地上的第一条铁路，1876年英商怡和洋行在上海修建，此路全长30里。上海浦东高速磁浮铁路——中国第一条高速磁浮铁路。全长30公里，平均运行速度达到每秒60－70米。

3、我国铁路之最 第一条铁路：上海至吴嫩的铁路（长13千米， 1876年建成）。第一条电气化铁路：宝鸡至风州的铁路（1996年建成）。第一条可开行单元重载列车的复线电气化铁路：大秦铁路。

4、青藏铁路是世界冻土区工程建设领域第一次大规模地、全面地综合应用多种工程措施解决冻土问题的典范。这些全新的解决思路和工程科技创新，标志着青藏铁路多年冻土工程实践已处于世界领先水平。

当年中国花费300多亿建造的,世界最长“沙漠公路”现在如何了?_百度...

中国建成世界上最长的沙漠公路京新公路，花费了370亿建出来的公路，老司机说没有车辆是因为会让司机觉得莫名的恐慌，因此在车路上看不到任何人员和车辆。

这就是位于我国陕西秦岭的终南山公路隧道，该隧道以双洞为主要设计结构，单洞长18公里，双洞长36公里，是世界上最长的公路隧道。

我国新疆塔克拉玛干沙漠公路，是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。

塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。公路于1993年3月动工兴建，1995年9月全部竣工。地理环境该公路北接轮南油田公路网与314国道连通，南与315国道相接，全长522千米。

而今天小编要向大家介绍的这一条高速公路可以说是了不得的了，它穿越了沙漠，是世界上最长的一条沙漠高速公路了。这条高速公路就叫做京新高速。连接了北京和乌鲁木齐，可以说这条高速公路是我国西部大开发的重要交通道路。

G7京新高速公路是国家高速公路网规划的第七条放射线，是亚洲投资最大的单体公路建设项目，也是当今世界上最长的沙漠高速公路，全长2582公里，由中国铁建投资集团投资建设并运营。