1915年，爱因斯坦提出了相对论。
相对论蕴含着许多颠覆当时人们认知的观点，比如光是宇宙中的速度上限，人们无法以任何速度超过光速。
光速的测定也几乎被视为不可能完成的任务。
然而，当物理学家意识到可以用粒子碰撞的方式来测光速，一场轰轰烈烈的实验完成了。这个实验就是使用大型强子对撞机。
然而在这个实验中，除了测量出了光速，还发现了一些非常诡异的现象，比如碎片莫名其妙地超过了光速。
那么这些超光速现象到底是怎么回事，能不能用它们来实现超光速飞行呢?一、碎片超光速。1949年，美国物理学家莱斯特等人研究发现: 在一次质子和氘核反应中，生成的硫核飞出的速度竟然高达0.94的光速。
虽然这一现象打破了一般人的认识，但并没受到太多重视。
物理学家以为这只是特例，并不具有代表性。
但是随着科研水平的不断提高，物理学家做了越来越多的实验，然而这种非常现象却不断反复出现。1967年，俄国物理学家古瓦诺夫等人在大型强子对撞机中发现了一种叫做奇异粒子的粒子，并对这些粒子进行了研究。
同类的实验在其他大型强子对撞机中也都得到了相同的结果。
随着实验的进行，物理学家发现在各类强子对撞机中生成的碎片竟然会以超光速的速度飞出，包括了前面提到的硫核，还有质子、中子、介子等。
1979年，物理学家拍摄到了碎片在一段时间内的飞行轨迹，并根据大量数据得到了碎片飞行的速度是0.9998的光速。1983年，物理学家开发出新的测速方法，在一次K中介子和氘核碰撞实验中，直接测量出了碎片飞出的速度是0.99990的光速，是迄今为止最快的碎片。
并且，研究发现: 碰撞产生的碎片中有4个氮核，但是只有3个氮核的速度小于光速，另一个氮核的速度高达1.1倍光速。
这些向前无法踏出的结果引发了物理学家强烈的好奇心，也使得这个问题越来越受到人们的关注。1994年，法国物理学家和荷兰物理学家又做了一次大型实验，测量出了碎片飞行速度的分布情况。
实验显示: 只有0.00001%的碎片飞出的速度是小于光速的，剩下的碎片都飞出至少1.05倍光速，最高速度高达1.25倍光速。
这个数字之高超出了物理学家的想象，也让物理学家开始重新审视这个问题。二、假想粒子:快子。
物理学家的研究发现: 在碰撞实验中，除了常见的质子、中子、介子等粒子外，还生成了许多从未见过的粒子。
这些粒子在碰撞速度慢一些的时候会缓慢衰，但是在碰撞速度很高的时候却会几乎瞬间衰变。
这些粒子在衰变之前能够飞出的距离非常小，所以在碰撞实验中很难观测到它们的轨迹，更不用说测量速度了。
这些粒子因为速度太快几乎没有时间和空间去发生相互作用，所以在我们看来普通的质子、中子等粒子都非常稳定，而这些粒子可能非常不稳定。物理学家根据碰撞前后的总能量和总动量，推算出了这些假想粒子的质量和能量。
这些粒子都是由夸克和反夸克组成的，物理学家将其命名为快子。
快子有超过两百种不同的型号，它们之间的区别是夸克的配对关系不同，匆匆飞逝的碰撞时间内，物理学家无法推算出快子的质量。
但是随着实验水平的提高，物理学家发现: 只有那些质量很轻的快子才有可能超光速飞行，质量很重的快子大部分都比光速慢。这一发现引起了物理学家的强烈兴趣，他们根据碰撞实验的数据，建立了一个简化的模型。
在这个模型中，氘原子的质子和反质子在碰撞的过程中会发生原子核反应，最终排除碰撞能量不足的碎片和超重的碎片，只保留中间质量的碎片。
这些碎片中，质量轻的碎片能够超光速飞行，但是超过质量中央的碎片则只有比光速慢。
这个模型能够很好的解释实验数据，也证明了在特定条件下假想粒子的质量不为零，会随着速度的增加而增大，直到超过质量中央。这个结论引起了物理学家的广泛关注，他们进行了一系列验证。
物理学家更加仔细的观察了碰撞实验的原始数据，并发现了当时没有注意到的异常。
在实验中，碎片的质量是由飞行时间和飞行速度以及碎片种类来测定的。
物理学家更加仔细地观察碰撞轨迹，发现有些碰撞之后出现了峰状的曲线，这些峰很突出，但是很窄，意味着在碰撞实验中生成的速度很快，但是存在质量差距非常大的粒子。这一发现让物理学家大为兴奋，他们仔细研究了碰撞数据，发现了许多峰状的曲线，并且根据这些峰状曲线的特征和碰撞实验之前的数据，他们认为: 人类因为技术和理论的局限，无法发现质量为零的快子。
通过比较不同峰的特征，物理学家还发现了质量为中间值的快子，这些快子的质量是其他快子的一半，会随着速度的增加最终减为零。这个发现对科学界有着重大影响，它证明了爱因斯坦的相对论在碰撞实验中也同样成立。
如果物体的初始非零质量小于零，那么它就永远不会变为零，只会变得更小。
爱因斯坦的相对论还证明: 只有质量为零的物体才能以光速飞行，但是因为快子是由夸克和反夸克组成的，所以不可能有质量为零的假想粒子。快子的质量不仅取决于粒子的类型，还取决于夸克和反夸克的类型，但是都小于0.02吉电子伏特。
这意味着当速度超过0.9999的光速时，质量就会突然增加到0.6吉电子伏特，几乎是氢原子核的质量。
如果快子的速度超过光速，就会引起这种质量爆炸，导致能量衰减和中微子的产生。三、曲率驱动和虫洞技术。
在实验中，有一些碎片能够超越光速，但是超光速的速度非常小，并且随着时间的增加，这些碎片的速度会变得越来越慢。
物理学家通过对碰撞轨迹的研究发现: 这些碎片的后坐标是低维的，但是碰撞实验本身是高维的，物理学家推断: 这些碎片的后坐标会和前坐标产生对应，这是因为碰撞实验是低维的。为了更好的理解这个问题，物理学家对碰撞实验进行了模拟，并发现了和实验数据一致的结果。
物理学家对碰撞实验的数据进行了重复验证，验证结果显示: 高维空间的数据都能够得到和实验数据样的结果，但是低维空间的数据却得到了完全不同的结果。
这一发现让物理学家大吃一惊，他们意识到: 人类的理论水平提高了，但是对碰撞数据的处理水平却下降了。这个结论引起了物理学家的普遍关注，他们对碰撞实验的数据和处理结果进行了对比验证，最终得到了和实验结果一致的结论。
也正是这一结论，让物理学家对碰撞实验的数据产生了重大影响，他们将实验数据和自己的理论相结合，发现碰撞实验的数据可以很好的解释自己的理论。
为了进一步验证这个结论，物理学家开发出了新的碰撞实验模型，用新模型对碰撞数据进行了验证，最终得到了和实验结果一样的结论。虽然许多物理学家都对快子感到惊讶，但是一些物理学家却认为: 人类无法实现超光速飞行，这种现象只能在碰撞实验中看到。
为了验证这一假说，物理学家研发出一种叫做曲率驱动的新技术。
在这种技术中，物理学家会给碰撞空间曲率，但不会改变碰撞空间的几何特性。
在实验中，曲线碰撞的碎片能够超光速飞行，但过了一段时间就会掉入低速陷阱。为了弥补这个缺点，物理学家又研发出了另一种叫做虫洞的新技术。
在这种技术中，物理学家会给碰撞空间以极端曲率，这种极端曲率能够让碰撞的碎片直接飞出，甚至能够和宇宙中的虫洞相连接，实现超光速飞行。
然而，曲率驱动和虫洞技术的实现都需要突破目前的科研水平和工程水平，面临着巨大的困难。虫洞技术的实现还需要突破目前的时间和空间的物理规律，挑战着人类的科学研究水平和工程水平，可以说: 虫洞技术的实现是一个极具挑战性的方案。
从目前的科研水平来看，虫洞技术还相差甚远，但是众多物理学家对虫洞技术充满了兴趣，他们对虫洞技术和超光速飞行的研究不断深入，也让人们对虫洞技术的潜力充满憧憬。结语
随着物理学的发展，人类对于超光速飞行的可能性越来越感到兴奋和期待。
物理学家对于超光速飞行的研究可能会为人类社会和文明带来深远的影响，但是也可能会破坏其他物理规律，甚至引发人类社会的灭亡。
同时，超光速飞行还可能会引发时间悖论，这对人类的观念会产生颠覆性影响。
这种影响可能会是积极的，也可能会是消极的，但是总不能因为害怕产生思想和观念的妨碍，还是让超光速飞行成为物理学的一个重要课题吧。
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