26轮超长凯迪拉克，成功破吉尼斯地球纪录，堪称地球上最长的汽车 现如今在国内市场汽车的加长已经是一件习以为常的事情了，尤其是中型车市场，不加长好像都不好意思上市。
轴距的加长确实能带来更加舒适的后排乘坐空间，并且就车辆的外观方面，国人普遍喜欢大体型的汽车，视觉效果上更加大气豪华。
本来不仅是国内市场，全球范围内曾经也喜欢用加长车身的办法来显示豪华和尊贵，尤其是美系车型，加长林肯、加长悍马、加长凯迪拉克等等这些车型现在依旧偶尔能够看到，但是今天这台车虽然也是加长版本，但它可不是一般的长。
该车是基于一台凯迪拉克Eldorado车型改造而来的，加长之后的长度为30.5米，其中超长的车头和车尾就加在一起就有10米长，甚至车尾还能停放一架小型直升飞机。
该车是由一名美国汽车收藏家Jay Ohrberg改造并收藏的，他为这台车取名为"美国梦"，而凭借着30.5米的车身长度，该车也成功被吉尼斯地球纪录大全收录，成为了地球上最长的汽车。
2014年的时候，这款超长版凯迪拉克Eldorado被纽约附近一家名为Autoseum的博物馆收购，但是由于年代久远和养生不当的真相，该车发生了严重的锈蚀和老化。
所以博物馆馆长Mike Manning希望对它进行修复工作。
但修复计划由于资金的问题被搁浅了，直到2019年佛罗里达州奥兰多市Dezerland公园，汽车博物馆的Mike Dezer收购了这台车，并开始对它进行修复。
由于车身大部分部件都已经发生了严重的锈蚀，所以修复过程中需要用到大量的Eldorados拆车件，同时还为它进行了重新喷漆。
Dezer表示该车在初就能修复完毕，倒是它将在Dezerland公园进行展览。
为了驱动和承载这个超长的车身，该车配备了两台发动机和26个车轮，并且由于车身太长，位于中间的部位采纳了类似公交车的转盘装置，以便能够进行顺利的转弯，不过想让这台车行驶起来需要2个人，除了一位驾驶员，还需要一个人来操纵后车轮进行辅助转弯。
由于过大的体型和重量，想让它行驶起来并不容易，所以该车搭载了两台发动机共同驱动，该车采纳前轮驱动，因为超长的车身无法将动力传导至后轮。
并且事实上它也跑不快，对于它来讲，跑快了也不安全。
可不要以为这么长的车身都是用来乘坐的，它可不是一辆公交车，在它的内部包含了高尔夫球练习道、漩涡浴池、特大号水床、餐吧等等设施，当然还有开头提到的车尾的停机坪。
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