在飞机创造中，铆接和焊接是两种不同的连接方式，各有其优缺点。
然而，选择使用上百万颗铆钉拼接飞机，而不是焊接，重要有以下几个真相：
重量：飞机要求轻量化设计，以降低飞行阻力并提高燃油效率。
铆钉相对于焊接材料来说更轻，因此使用铆钉能减轻飞机的重量。
稳定性：铆接是一种可靠的连接方式，具有很高的连接强度和稳定性。
它能够提供持久的固定效果，确保飞机结构的稳定性和安全性。
抗疲劳性：飞机在飞行过程中会受到交变载荷的作用，焊接部位可能会受到疲劳损伤。
而铆接能够提供更好的抗疲劳性能，有效延长飞机的使用寿命。
维护性：铆接的连接方式易于识别和维修。
如果铆钉需要更换或修复，能方便地进行操作，而焊接部位则需要经过繁琐的打磨和焊接过程。
成本：虽然铆接需要更多的时间和人力成本，但从长远来看，铆接的成本比焊接更经济。
铆接的材料成本较低，而且能重复使用，而焊接的材料成本较高，且消耗能源较多。
综上所述，使用上百万颗铆钉拼接飞机是出于对稳定性、重量、抗疲劳性、维护性和成本的考虑。
虽然焊接在某些情况下也是一种有效的连接方式，但在飞机创造中，铆接更适合飞机的结构和性能要求。
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