西安南环线，听名称就知道是西安某环的组成部分，那这个环究竟是几环?
我们都知道，西安地处关中大平原，是一座典型摊大饼式特大城市，是全国除北京和成都外规划或建有六环路的城市。北京目前已建成940公里长的七环路，成都的七环（459公里）还在建设中。
西安为扩展市区，融合市郊，完善路网，缓解拥堵，则规划了六环十二射的环线放射状路网，六环从内而外即现状环城路、现状二环、绕城高速、南沣泾西合围环路、外环高速和关中环线高速;而十二射分别是西潼、西商、西漫、西柞、西汉、西宝（复）、西宝、西长、西旬、西铜、西禹、机场高速。
西安南环线其实官方称作西安外环高速南段，也就是西安著名的比奥迪多一环，比六环少一环的五环的一部分。这条五环路全长270公里，双向六车道，时速120公里，由外环北段（原西咸北环线，长122公里）、外环南段（70公里）、零口至渭南（26公里）、渭南至玉山（40公里）和玉山至蓝田（12公里）共五段组合而成，目前除外环南段外，已全部建成通车。
西安外环南段，起于西安高新区谷子硙（东枢纽），途经高新区、长安区、蓝田县三地，止于沪陕高速蓝田李后村（东立交），全长70公里，路基宽34.5米，双向六车道，设计时速120公里，共设立交11处。早在2017年底就已开工建设，并计划于2020年底通车，后因施工有变推至2021年底但按官方最新消息此工程将继续延期一年通车。
这段路只有约70公里，但建设时间却由三年变五年，如果按以往的拖延脾性，工期再延一年也是有可能的。当然这段路虽说不长，却也面临很多实际问题:
1.地形复杂，施工难度大，桥隧占比高（64.4%），互通立交多（11处），有诸多重难点工程（比如梁体单跨达80米的秦镇互通立交、白鹿原隧道、滈河大桥）
2.征地拆迁面积大，达10117亩，交付可施工用地迟缓。
3.燃气、电力、光缆改线涉及多部门，协作和审批难。
4.工程概算投资高达135亿，资金筹措困难。
5.线路经过多处文物遗址，文物需要妥善挖掘和保护。
6.西安外环高速部分路线还计划重新选线，全线有可能从现在的五段变为三段，新建从零口立交至蓝田立交的东段高速，长约40公里，既缩短里程和时长又使外环趋圆。
西安现在只能算是有准五环的城市，因为这个环只画完3/4，甚至只是画完1/2，最后的一两笔实在画得艰辛，不管怎样，这个五环是西安国际大都市圈的轮廓，最后总是要画完的。
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