沪苏通长江公铁大桥今日通车,创造多项世界之最?
1、月28日，全长34公里、主跨1088米的苏通大桥通车一刻，就成为世界最大跨径斜拉桥，创造了最深桥梁桩基础、最高索塔、最大跨径、最长斜拉索等4项斜拉桥世界纪录，其雄伟的身姿成为横跨在长江之上的一道亮丽风景。
2、苏通大桥的建成创造了多项世界纪录，包括最深桥梁桩基础、最高索塔、最大跨径、最长斜拉索等四项斜拉桥世界纪录。这座大桥的雄伟身姿成为横跨在长江之上的一道亮丽风景。
3、大桥主塔高325米，采用钻石型混凝土结构，约100层楼房高，为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。大桥主跨1092米，建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。
4、整个大桥预计2017年底建成通车。 世界跨度最大公铁两用大桥——沪通长江大桥 正在建设中的沪通长江大桥，主跨1092米，建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。
世界上跨径最大的桥梁
日本明石海峡大桥，世界上最大跨度的桥梁，包含多项世界纪录，根据初步研究，明石海峡大桥设计荷载可承受里氏5级地震，该桥在阪神地震中仅有微小损坏，由于地面运动。
最大斜拉桥：苏通大桥跨径为1088米，是当今世界跨径最大斜拉桥。
世界上最大跨度的公路铁路两用桥是武汉天兴洲长江大桥。天兴洲长江大桥（TianxingzhouYangtseBridge）是中国湖北省武汉市境内连接青山区与江岸区的过江通道，位于长江水道之上，为武汉三环线组成部分之一。
桥梁五种基本类型中跨越能力最大的是悬索桥。悬索桥中最大的力是悬索中的张力和塔架中的压力。由于塔架基本上不受侧向的力，它的结构可以做得相当纤细，此外悬索对塔架还有一定的稳定作用。
大桥纵贯苏南平原河网化地貌，跨公路、铁路、水路，以现代化高铁桥梁的傲然姿态，跨越苏南大地。2011年6月正式通车。
南京长江大桥的简介
南京长江大桥属于南京城市观光的著名旅游去。位于南京市西北面长江上，是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，1968年12月29日竣工。
p南京长江大桥图片南京大桥，位于南京西北部的长江上，连接市区和浦口区。这是中国设计和建造的第一座双层铁路和公路桥梁。上公路桥长4589米，车行道宽15米，可并行容纳4辆大车，两侧有2米多宽的人行道。
简介南京长江大桥，位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁。
南京长江大桥是连接津浦线与沪宁线的特大铁路公路两用桥，全长67855米。双线铁路在大桥下层，宽14米。公路在上层，宽15米，可并排走行四辆卡车，两侧各有25米宽的人行道。
沪苏通长江公铁大桥通车,世界级的桥梁工程你了解吗?
1、沪苏通铁路已经投入运营，列车需要通过的沪苏通长江铁路桥已经竣工并同时通车。这是世界上第一座主跨千米的公铁两用斜拉桥，由中国自主设计建成，是引领全世界的超级工程。
2、上海至苏通长江这条铁路桥将正式通车.6月30日晚上，江苏南通吉安市张家港项目技术工程师孟玲龙发了微信朋友圈。这座桥通了之后，交通不会像以前那样慢效了，也更方便了上海的交通。
3、沪苏通长江大桥其实就是沪苏通长江公铁大桥，这座大桥也是非常了不起的大桥，它是一座横跨中国江苏省与张家港市（由苏州市代管）和南通市的桥梁，在2014年的时候就已经动工了。
4、沪通长江大桥是新建的沪通铁路全线的控制性工程，是世界最大跨度的公铁两用斜拉桥，也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。工程于2014年03月01日开工建设，工期五年半。建成后，从南通市区到上海市区只需1小时左右。
5、全长32公里，工程于2003年6月27日开工，于2008年6月30日建成通车。苏通大桥北岸连盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路，南岸连苏嘉杭高速公路、沿江高速公路。
6、立交桥引桥选用跨径109两米的钢桁梁斜拉桥构造，为世界最大跨距的公铁双用斜拉桥，也是全世界第一座超出公里跨距的公铁两用桥梁。
本网页内容旨在传播知识，若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。