为什么青藏铁路称之为黄金通道??
1、青藏铁路是世界上穿越冻土区里程最长的高原铁路，铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。冻土，是一种特殊的土类，由于冻土中含有冰，因而它是一种对温度极为敏感且性质不稳定的土体。冻土层冻结时体积增大，形成冻胀现象。
2、因为建造青藏铁路非常困难。除了天然环境气候的恶劣，还有道路高海拔又崎岖等困难。称为“天路”，不但形象的展现了青藏铁路在地理位置上的特点，更是对所有建造者和来之不易的成功的肯定以及赞扬。
3、青藏铁路之所以被称为“天路”，是因为：修建的海拔高。青藏铁路修建在平均海拔4000米以上的青藏高原上，跨越雪域高原，是世界上海拔最高的铁路。修建的技术难度大。工程量和技术含量巨大，几乎不可能完成。
4、原因有以下九条：线路最长的高原铁路。青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。海拔最高的高原铁路。
5、转变为今天和祖国各地的紧紧联系，这些都是青藏铁路的功劳。是青藏铁路把全国人民的关爱带给了位于西南边陲的青藏地区把青藏铁路比作天路，通过海拔4000米的高原，把内地人民的温暖，关怀和爱送到了茫茫高原的另一端。
6、修建困难 问题七：青藏铁路被藏族人民称为什麽 神奇的天路，高原天路。原因是在施工时克服了很多困难，高原反应，冻土，环境保护等，用时最长，路程最远，用天路来形容这个世纪工程的艰辛。
青藏高原铁路九大世界之最有那些?
1、世界之最1：线路最长的高原铁路全线总里程达1142公里在青藏铁路沙盘上，代表高原铁路的红色线条在沙盘中曲折延伸。青藏铁路是世界最长的高原铁路，青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成，全长1956公里。
2、世界之最 8 最高的铁路铺架基地：青藏铁路安多铺架基地海拔4704米。世界之最9 最长的高原冻土隧道：昆仑山隧道全长1686米。
3、创高原铁路最高时速 。最高最长的高原冻土隧道 。海拔最高的火车站 。最长的高原冻土铁路桥 。最高的铁路铺架基地--铺架基地海拔4704米。
4、线路最长的高原铁路全线总里程达1142公里。青藏铁路格拉段是世界上最长的高原铁路。格尔木至拉萨段全线总里程达1142公里。 青藏铁路格拉段标高全部在海拔3000米以上，其中海拔高度4000米的地段有965公里。
谁知到关于青藏铁路的资料?
1、青藏铁路（Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
2、青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
3、青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。
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