达坂山隧道五项世界之最

青藏铁路创举了几个世界之最

1、世界之最4：创高原铁路最高时速。冻土地段时速将达到100公里；世界之最5：最高最长的高原冻土隧道。风火山隧道海拔5010米；世界之最6：海拔最高的火车站。唐古拉车站海拔达5068米；世界之最7：最长的高原冻土铁路桥。

2、世界之最 8 最高的铁路铺架基地：青藏铁路安多铺架基地海拔4704米。世界之最9 最长的高原冻土隧道：昆仑山隧道全长1686米。

3、最佳答案 青藏铁路创造九大世界之最；来源： 华人名片网收藏此页 2006-6-27 14：26：00世界之最1：线路最长的高原铁路全线总里程达1142公里在青藏铁路沙盘上，代表高原铁路的红色线条在沙盘中曲折延伸。

达坂山隧道五项世界之最

西宁去门源一路海拔最高多少米?

1、门源县青石嘴镇海拔高度3000米。岗什卡雪峰又称冷龙岭，主峰海拔5255米，是青海境内横卧在祁连山山体上的一条银色的雪龙，也是环西宁旅游圈的第一高峰。西宁 这里海拔橡皮山3800，扁都口4120就这两处比较高。

2、西宁到嘉峪关坐高铁，沿途海拔最高的地方是青海省海北藏族自治州门源回族自治县，海拔2867米。西宁到嘉峪关经过站点 门源回族自治县境内山地面积占81%，盆地面积19%，海拔高度在2388-5254米之间。

3、从西宁火车西站没有直接到青石嘴的车，可以从西站坐专线2到建国路汽车站（终点站），那里有到门源的班车，那离青石嘴130公里，要做3个半小时的车，在青石嘴下车，那里的海拔是2900米。

4、青海省门源县海拔高度在2388-5254米之间。门源县境内的岗什卡雪峰又称冷龙岭，主峰海拔5255米，是青海境内横卧在祁连山山体上的一条银色的雪龙，也是环西宁旅游圈的第一高峰。

5、海拔高度在2388-5254米之间。门源回族自治县位于中国青海省东北部，属海北藏族自治州管辖，在海北藏族自治州东部，东部和北部与甘肃省相邻。距省会西宁150公里，距海北州州府驻地海晏县250公里。总面积6896平方公里。

6、门源县海拔不算太高，县城在浩门河谷，海拔大约2400米不到一点，只比西宁高约120米。县城南北都是山，海拔就高了。如果在西宁没感觉到缺氧，那到门源也没问题。一般来说，不超过3000米就不会有明显的高原反应。

青藏高原铁路九大世界之最有那些?

1、世界之最 8 最高的铁路铺架基地：青藏铁路安多铺架基地海拔4704米。世界之最9 最长的高原冻土隧道：昆仑山隧道全长1686米。

2、唐古拉车站海拔达5068米。青藏铁路唐古拉车站地处青藏高原腹地，海拔5068米，距离拉萨约600公里。唐古拉车站属于客货两用综合车站，是青藏铁路全线海拔最高处的中间站，同时也是世界上海拔最高的火车站。

3、线路最长的高原铁路全线总里程达1142公里。青藏铁路格拉段是世界上最长的高原铁路。格尔木至拉萨段全线总里程达1142公里。 青藏铁路格拉段标高全部在海拔3000米以上，其中海拔高度4000米的地段有965公里。

4、青藏铁路的世界之最有：世界海拔最高铁路，工人需要在青藏铁路最高点海拔5072米处工作，铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里。

5、青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

6、青藏铁路 青藏铁路创造九大世界之最；世界之最1：线路最长的高原铁路 全线总里程达1142公里 在青藏铁路沙盘上，代表高原铁路的红色线条在沙盘中曲折延伸。

大坂山隧道介绍?

1、达坂山隧道位于国道227线K104至K109的越岭地段 。“八五”前期完成前期准备工作，1993年5月，交通部批复“达坂山隧道工程可行性研究报告”，1994年交通部以交公路发（1994）578号批复达坂山隧道初步设计。

2、年8月18日，大坂山隧道正式开工，于1998年11月28日胜利贯通，于1999年8月18日正式通车。

3、大坂山隧道位于国道227线（西宁至张掖）104公里至109公里的大坂山越岭地段，处于青藏高原东北部，祁连山山脉东段大坂山中段。大坂山隧道进口路面中心标高37975米，当时是海拔高度居亚洲第一，世界第二的道路隧道。

4、隧道防水层和防寒泄水洞是2个完全不同的东西，防水层的作用顾名思义起的是防水作用，防寒泄水洞是位于隧道下方，未防止冬季隧道洞口段结冰而设置的排水设施。

5、尤其是达坂山隧道，在进口路面中心标高37975米，是西宁至张掖公路的咽喉要道。当时在建成时是海拔高度居亚洲第一，世界第二的道路隧道，这里山势高峻险要，道路坡大弯急，所以有鬼门关之称。

6、参考自驾路线：西宁—大通—大通四号桥—G227—亚洲第一高海拔隧道—大坂山隧道—门源县浩门镇。说起夏季去哪里看油菜花，那么就必须要说一说这处门源的油菜花了，这里景色美丽，且这些油菜花盛开的非常盛大。