中国高速公路收费世界之最

全球高速公路是怎么收费的中国的高速收费竟然是最贵的?

中国：全球之中算得上是最贵的，根据国家审计署对高速公路的审计报告测算，国家正式批准的收费站有6000多个，平均30公里有一个收费站。

中国大部分高速公路都是计重收费。如果是货车，基本费率为0.08元/吨公里。在不超载的情况下，正常装载部分10吨0.08元/吨公里，10吨40吨0.04元/吨公里。如果是超载，超限率30%按基本费率收费。

以小车为例：有的省每公里0.5元，有的省每公里则0.45元。国道上的收费站平均每50公里一个，收费标准也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。

中国高速费用确实全球最贵。世界银行近日发布的一份报告指出，中国高速公路的通行费和许多发达国家相当，甚至更高，货车为每公里0.12至0.21美元。与中国车主的收入比较，这个费率则是全世界最高的国家和地区之一。

截至2018年12月28日，中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一。2019年5月10日，在中国国务院政策例行吹风会上，据交通运输部副部长戴东昌介绍，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。

全球高速公路收费情况如何?中国高速公路过路费最贵?

中国：全球之中算得上是最贵的，根据国家审计署对高速公路的审计报告测算，国家正式批准的收费站有6000多个，平均30公里有一个收费站。

中国高速费用确实全球最贵。世界银行近日发布的一份报告指出，中国高速公路的通行费和许多发达国家相当，甚至更高，货车为每公里0.12至0.21美元。与中国车主的收入比较，这个费率则是全世界最高的国家和地区之一。

高速公路过路费怎么收？国内高速公路收费标准差别不大。以汽车为例：部分省份每公里0.5元，部分省份每公里0.45元。国道上，平均每50公里就有一个收费站，收费标准不一，从5元、7元、10元到15元不等。

世上最贵的“过路费”,中国每年交10000万,这是为什么?

1、直到现在我们与巴拿马的缘分还是不浅，作为进出口大国，每年都有非常多的中国船只进出巴拿马运河。巴拿马的收费是22万美元每次，差不多150万人民币，一来一去每年光是在过路收费上的花销就达到了亿元。

2、因为交通繁忙，假期集中，景观就像世界人口大迁徙，非非洲稀树草原动物无法相比。对中国高速公路的高收费有很多抱怨。中国的过路费真的很高吗？我们来看看全球高速收费情况。一些典型国家的高速公路收费政策。中国：全球最贵。

3、咱们中国作为世界的第二大经济体制，是一个人口大国，而且中国还是一个世界的工厂，所以要进行的世界贸易是非常多的，这样一来，缴纳过路费的这个事情就变得非常的不划算了。

4、年度，全国收费公路支出总额10787亿元。其中，偿还债务本金5596亿元，偿还债务利息2819亿元。全年的通行费总收入才5900多亿，但仅利息支出就高达2800多亿元，占了收入的50%左右。

5、美国是世界上最大的经济体 美国2019年GDP总量为21万亿美元，比排名第二的中国高出了7万亿美元，比日本、德国、英国、法国、意大利、加拿大这6个全世界最发达的经济体的总和还要多(G7的其它6个成员国)。

6、第四看空车自重，自重轻，载重多，运费高，过路费省。目前南方冷链物流市场几乎全部由公路运输垄断，许多长距离、高附加值的水果、蔬菜公路运输量也很大。

过路费的中国奇迹

过路费全世界已建成收费公路约14万公里，其中有10万公里在中国。也就是说，全世界收费公路70%在中国。交通部规定40公里设一收费站，而有些地方政府规定，高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。

直到现在我们与巴拿马的缘分还是不浅，作为进出口大国，每年都有非常多的中国船只进出巴拿马运河。巴拿马的收费是22万美元每次，差不多150万人民币，一来一去每年光是在过路收费上的花销就达到了亿元。

一些典型国家的高速公路收费政策。中国：全球最贵。根据国家审计署对高速公路的审计报告，国家正式批准的收费站有6000多个，平均每个收费站30公里。据谷歌地图统计，全国共有86053个收费站，二级以上公路333万公里。

中国交通三大奇迹指的是中国古代交通工程中的三个有名的工程项目，它们分别是秦岭隧道、大运河和京杭大运河。秦岭隧道是中国古代修建的第一个隧道，位于今天的陕西省境内。