夜郎河大桥的世界之最

贵州有哪些著名大桥

1、贵州的桥梁有5个世界第一，分别是：北盘江第一桥，鸭池河大桥，清水河大桥，六广河特大桥，坝陵河大桥。

2、马岭河特大桥位于贵州省兴义市顶效，横跨国家4A级风景区——马岭河大峡谷，于2009年8月28日合龙。大桥全长1386米，最高塔高196米。是目前贵州省内建成的第一座也是最大一座三跨预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。

3、贵州桥梁排名第一如下：坝陵河大桥是中国跨度第世界第六的大跨径钢桁梁悬索桥。坝陵河大桥位于安顺市关岭县关索镇，镇胜高速公路上，全长2237米，主跨1088米，距河面垂直高度370米。

4、贵州世界第一高桥叫北盘江第一桥。北盘江第一桥是杭瑞高速毕节至都格段控制性工程，连接云南宣威和贵州六盘水，由云贵两省合作共建，由中交公规院设计，中交二航局承担贵州岸施工。

我要了解中国古代和现代的桥梁之最,要有排名的,每个桥稍微介绍下!还有...

1、城市现存古桥之最： 八字桥 特长型古桥梁之最： 纤道桥 古准悬链线拱桥之最： 迎仙桥 马蹄型拱桥多孔之最： 泾口桥 国内最早独塔斜拉桥： 章镇桥 现存最古老的敞肩拱石桥是河北赵县赵州桥。

2、桥长2700米，是我国古桥梁中首屈一指的长桥，它保持全国桥梁长度的“冠军”，达七八百年之久。刻在桥心亭后柱上那笔力雄劲的联句“天下无桥长此桥”，概括了它的最大特点。

3、广济桥，俗称湘子桥，在潮州古城东门外，横跨韩江，居闽、粤交通要律，以“十八梭船廿四洲”的独特风格，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥等同居中国名桥之列，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的开合式桥梁”，现为全国重点文物保护单位。

4、卢沟桥（Lugou Bridge）亦称芦沟桥，位于北京市丰台区永定河，因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。

5、广济桥集梁桥、浮桥、拱桥于一体，是我国古桥的孤例，以其十八梭船二十四洲的独特风格与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国四大古桥。被著名桥梁专家茅以升誉为世界上最早的启闭式桥梁。

6、桥梁为十字形。全桥由34根铁青八角石支撑，柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面鱼沼飞梁，汉白玉栏杆，方砖铺面，南来北往、东去西行的游人都可以通过。因这桥构造奇巧，民间传说是鲁班建造的。

中国有哪些世界之最的桥

安平桥不仅是我国最长的石梁桥，也是世界上最长的石梁桥，据1957年调查，桥长2070米，宽3～8米，建有桥墩314座。80年代初，人们又对这座全国文物保护单位的古桥进行大规模维修，现桥长2251米，比横跨长江的南京长江大桥正桥还长数百米。

创造的世界之最有：世界上里程最长、设计使用寿命最长、钢结构最大、施工难度最大、沉管隧道最长、技术含量最高、科学专利和投资金额最多。

首先是港珠澳大桥。珠澳大桥是中国的桥隧工程，连接香港、珠海、广东和澳门。它位于中国广东省珠江口伶仃洋海域，总投资1269亿元，被誉为现代世界七大奇迹之一。

中国巫山长江大桥，巫山大桥属中承式钢管拱桥，主跨跨径492米，居同类型桥梁世界第一；大桥创下组合跨径、每节段绳索吊装重量、吊塔距离、拱圈管道直径和吊装高度5个世界第一，该桥已被列为世界百座名桥。

丹昆特高铁桥堪称世界最长的高铁桥。是京沪高铁至丹阳段至昆山的特大型铁路桥，大桥纵览苏南地区的全部地貌，跨公路铁路以及水路，这座桥与二零一一年正式通车，全长约达到一百六十四公里左右。

世界第一高桥，中国贵州北盘江大桥。经过营盘乡北盘江的水柏铁路大桥位于云贵高原中部北盘江大峡谷上，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。

夜郎自大说的是一个人吗？他是如何自大的？

1、夜郎自大是一个源于中国古代的成语，形容一个人盲目自大，过于自负，却看不到自己的不足和短处。这个成语源自于一个历史故事。夜郎国是一个西南夷国，它的人口数量和土地面积都很有限。

2、夜郎，汉代我国西南方的一个地方政权；自大，自以为很大。 【活学活用】 小霍这种夜郎自大的神态，真是叫人啼笑皆非。 【妙语点拨】 夜郎国君发问“汉孰与我大”而留下了妄自尊大的笑柄。

3、夜郎自大的意思是比喻人无知而又狂妄自大。那你们知道夜郎自大的典故有哪些吗？下面是我给大家整理的，供大家阅读！夜郎自大解析 【出处】滇王与汉使者言曰：‘汉孰与我大？’及夜郎侯亦然。

4、夜郎原是汉朝时西南部的一个小国，在今贵州省。“夜郎自大”这个成语是指夜郎国的人骄傲自大，用来比喻学识浅薄又妄自尊大的人。典故出自《史记西南夷列传》。

5、以后，大家就用“夜郎自大”这句话，来形容那些浅薄，自大骄傲的人。“夜郎自大”属汉语圈认知率最高的一类成语。汉语工具书都把它释为对妄自尊大者的讽喻，很多人正是通过这个成语知道古代西南曾经有一个夜郎国。

6、夜郎自大”属汉语圈认知率最高的一类成语。汉语工具书都把它释为对妄自尊大者的讽喻，很多人正是透过这个成语知道古代西南曾经有一个夜郎国。但这成语其实是一段误读的历史。 夜郎故事首见于司马迁的《史记》。

夜郎河特大桥是如何克服艰难险阻建成的？

夜郎河特大桥施工前期，仅修建便道就用时近1年，而受地形影响，行驶在便道上的水泥罐车也只能采取“减量”运输的方式才能顺利驶入施工区域。

由于詹天佑正确地指挥，及时建成。1909年4月2日火车通到下花园。下花园到鸡鸣驿矿区岔道一段虽不长，工程极难。右临羊河，左傍石山，山上要开一条六丈深的通道，山下要垫高七华里长的河床。詹天佑即以山上开道之石来垫山下河床。

青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。

贵州的桥梁有几个世界第一

1、关岭大桥是贵州地区一座特大型的桥梁，是中国最著名的十大桥之一。这座桥梁位于贵州省黔西南布依族苗族自治州的普安县境内，是我国第一座、世界第六大型的钢架悬索桥，从桥面到河面的高度达到了370米。

2、贵州世界第一高桥叫北盘江第一桥。北盘江第一桥（The First Beipan River Bridge），原称尼珠河大桥，位于云贵两省交界处，世界第一高桥，是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇公路的三座大桥之一，由贵州高速公路集团有限公司管理。

3、贵州世界第一高桥叫北盘江第一桥。北盘江第一桥是杭瑞高速毕节至都格段控制性工程，连接云南宣威和贵州六盘水，由云贵两省合作共建，由中交公规院设计，中交二航局承担贵州岸施工。