对于没有车感的人而言，用语言也许根本解释不清楚，毕竟感觉是种体会，不能言传。
盲视距，不需要视觉直观的外廓距离感，坐在车内，座椅调整到最舒适的半卧姿态，遇到红灯可以在保险杠贴着停车线的位置停下，不用下车就可以知道前方宽度是否刚好可以通过，倒车入库时，车屁股离障碍物的距离可以小于1cm。夜间行车在没有路灯的路段，不需要看后视镜，轮子也绝对不会压线行驶。而且这一切都不需要坐直腰仰着脖子来完成。
速度判断感，通过松开油门利用引擎牵引力、轮胎气压的滚动阻力，不需要频繁踩刹车、油门，滑行通过某些路段（例如交通限速监控摄像头等）。超车时，1秒钟内就可以判断作出很复杂的决定，能否成功超车？还是减速退回来？如果有足够距离超车，超车的路线该怎么走？该降几档超车？是否需要地板油？超车过程中，被超车辆突然加速自己是否有足够安全距离、后续动力爆发力超越？一瞬间就必须作出所有决定。
车辆行驶姿态，以及行驶反馈异常的细微感受，气压高低影响的滑行距离长短，引擎保养前后的油门动力反应，方向盘该转几圈或者多大幅度可以成功拐弯或者一次窄路调头。
这些就是所谓的车感。
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