2011年毕业，至今创业八年，和各行各业都打过交道
有个旅行社老板，2018年末买了辆一百多万的快艇，在三亚大东海供游客游玩。2019年下半年就停止运营转让，截止到今天还没有人接手。游艇就不用说了，亏损更严重。所以我来谈谈个人的看法。
1、三亚产业结构不足。三亚是典型的旅游城市，酒店餐饮企业很多，旅游淡旺季明显，受游客经济制约，岛内内需消费不足。所以，一旦大环境发生改变，对海南的旅游业影响很大。
2、政府缺乏政策引导和规划。2019年政府管理职能确实发生了很大变化，逐渐满足市场发展的需求。但是市场局面还是没有发生很大变化，还需要很长的时间，这源于历届政府作为有关。说个很典型的例子，每次换届，三亚市解放路是各种修，如果把这种没多大市场效果的资金投入到三亚市未来发展规划中，我想三亚也不至于发展这么慢了。
3、商业环境缺乏标准和信誉。三亚的市场太小了，孕育不了大公司，于是各种微小企业为了生存打价格战，没有价格，哪来的服务，低价势必会破坏了三亚的诚信经营环境。近几年虽然成立了很多行业协会，但是除了有官方资源的协会或组织能生存，其他的名存实亡，更谈不上有作为了。
4、市场缺乏人才支撑。人才才是一切发展的核心，没有人才支撑，本土企业或者外来企业，第一是用工难，第二是获取人才成本高，第三是发展缓慢。2018年海南百万人才计划，截止到今天，海南的人才供需局面还是没有得到太大改善。
5、离谱的房价。房价高，物价跟着上涨，企业经营成本压力山大，加上市场小，企业盈利少，自然薪酬肯定低，于是一个恶性的商业循环就开始了。海南靠着得天独厚的环境支撑了高房价，泡沫肯定很大。不管是对海南的经济结构还是发展，都是一大障碍。
寥寥数笔，自然没法详细说尽其中缘由。说到底，商业环境好与不好，都与你无关，最重要的还是你创业的规划和脚踏实地的执行，不是简单的外部环境决定的。要不然一线城市所有的创业不就都可以成功了吗？另外，不管海南目前的商业环境怎么样，海南作为中国中南亚战略要地，它势必也是必然要发展起来的。创业者要有战略眼光，懂得市场布局，企业有发展积累和沉淀，适应当前市场环境，才能获得成功。
投资和投机是两个概念。
好比买个豪华奔驰跑出租，你说能挣钱吗？给你算个账，游艇停泊必须买会籍，各个游艇会不等，一百多万，买会籍后泊位费另收，10-15元一尺一天，可以打折，船长1.5-2万一个月，水手5000-8000一个月，均包吃住，码头水电费2000元左右，燃油费，看你是多大的游艇，通常50-60尺的游艇一小时油耗2000元左右，游艇保养维护一年20万打底，游艇各种保险费，做运营的，保险费更高，广告营销费，导游回扣等等另算。还有一个游艇也是要上牌的，跟汽车一样，但难多了，牌上下来，能把你累哭。还有个更绝的，游艇只有20年使用期，到期，强制报废。
游艇行业内有一个笑话，就是，拥有游艇就两天高兴，一天是买游艇那天，还有一天就是卖游艇那天。
现在做游艇租赁的，都不是为了买来出租的，是顺带出租，换点油钱。
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