铜车马的世界之最

铜车马:国之瑰宝,青铜之冠,2000多年前的豪车,科技感爆棚

两乘铜车马为一组，前者称为立车，后者称为安车，均为青铜所铸，按现实车马二比一的大小比例制造，上面挂着各种金银饰品，华美庄严，动人心魄。铜车马造型生动，惟妙惟肖，制作工艺极为精湛，是当之无愧的国之瑰宝。

年12月，考古人员在陕西西安秦陵西侧发掘出土了两乘青铜马车，震惊当世，这是自秦陵兵马俑后又一重大发现。铜车马造型生动，惟妙惟肖，制作工艺极为精湛，是当之无愧的国之瑰宝。

年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马高车和安车，是迄今中国发现的体形最大、装饰最华丽，结构和系驾最逼真、最完整的古代铜车马，被誉为青铜之冠。

“青铜之冠”是1980年12月，在秦始皇陵封土附近，出土的秦始皇陵铜车马。

青铜之冠是指秦铜车马。秦铜车马，秦青铜器，中国一级文物，1980年12月陕西省西安市临潼区秦陵封土西侧出土，现收藏于秦始皇帝陵博物院。

青铜之冠是指

1、青铜之冠是秦始皇铜车马，是1980年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马——高车和安车，是迄今中国发现的体型最大、结构最复杂、驾关系最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠”。

2、被誉为“青铜之冠”的是秦始皇铜车马。秦陵铜车马出土于秦始皇陵西侧20米处。1980年局部试掘铜车马坑时，在一木椁内出土了一前一后纵置的两辆大型铜车马。出土时它们已残破，经修复后恢复原状。

3、青铜之冠是秦始皇铜车马 是1980年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马——高车和安车，是迄今中国发现的体型最大、结构最复杂、驾关系最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠”。

4、青铜之冠指的是秦铜车马。秦铜车马是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，是考古所见的最大的组合型青铜器，被誉为青铜之冠，是国家一级文物，现收藏在秦始皇帝陵博物院。

青铜之冠是什么

青铜之冠是秦始皇铜车马，是1980年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马——高车和安车，是迄今中国发现的体型最大、结构最复杂、驾关系最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠”。

被誉为“青铜之冠”的是秦始皇铜车马。秦陵铜车马出土于秦始皇陵西侧20米处。1980年局部试掘铜车马坑时，在一木椁内出土了一前一后纵置的两辆大型铜车马。出土时它们已残破，经修复后恢复原状。

青铜之冠指的是秦始皇出巡的车驾，作为秦始皇在位时銮驾的部分象征，这组铜车一共有两组：前面的铜车马称作高车或叫立车，也叫戎车。

青铜之冠指的是秦铜车马。秦铜车马是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，是考古所见的最大的组合型青铜器，被誉为青铜之冠，是国家一级文物，现收藏在秦始皇帝陵博物院。

青铜之冠是秦始皇铜车马 是1980年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马——高车和安车，是迄今中国发现的体型最大、结构最复杂、驾关系最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠”。

始皇陵中出土的两辆铜车马都有什么特点?

1、车马均有大量金银装饰，且这两辆铜车马都是先铸造成形，然后通过细致加工制作而成的，工艺水平相当高。铜马身上璎珞和链条用的铜丝直径仅半个毫米左右，有的更细。据推测，铜车马坑可能只是秦始皇陵陪葬坑组成的一部分。

2、同时出土的共有两乘，按照发现的顺序，被编为一号和二号铜车马，分别是安车和立车。这两乘车都是四马单辕，前后纵向排列。

3、其中二号铜车属于轿、车组合类型，车主既可以坐乘，也可以卧息。如果躺在这样宽敞、舒适、豪华的车体内，完全可以享受到一种软卧车的舒服感。即使远行千里也可以消除长途颠簸的疲劳。

4、车体上绘有彩色纹样。车马均有大量金银装饰。这两铜车马都是事先铸造而成，后又经过细部加工的，工艺水平非常之高。铜马身上缨络和链条用得铜丝直径仅半个毫米左右，有的则更细。

5、号铜车马是立车，又名高车。单辕双轮，车厢为横长方形，车门在车厢的后面，车上有圆形的铜伞，伞下站着御官，双手驭车，前驾四匹马。车上配有铜弩、铜盾、铜箭镞等兵器，在皇帝车队中起开道、警卫和征伐的作用。

秦始皇陵铜车马有什么特色?

车、马和俑的大小约相当于真车、真马、真人的1/2。它完全仿实物精心制作，真实地再现了秦始皇帝车驾的风采。车马均有大量金银装饰。这两辆铜车马都是事先铸造成形，然后经过细致加工的，工艺水平相当高。

车上有椭圆形伞状车盖。此车通体施以白色为底色的彩绘。二号车配有1500余件金银构件和饰物，显得华丽富贵。

秦始皇陵铜车马于1980年12月出土于陕西临潼秦始皇陵西侧通往地宫的甬道中。同时出土的共有两乘，按照发现的顺序，被编为一号和二号铜车马，分别是安车和立车。这两乘车都是四马单辕，前后纵向排列。