苏通长江公路大桥创造了哪四项世界之最?
个世界之最：最大主跨（斜拉桥）： 苏通大桥跨径为1088米，是当今世界跨径最大斜拉桥。
其艰巨的工程，浩大的规模，高精的技术，加上所创四项“世界之最”的纪录，使它代表着中国乃至世界桥梁建设的最高水平，被称作世界桥梁的珠穆朗玛峰。
新桥不会影响长江黄金水道的通航质量；长江口有江阴大桥和苏通大桥，渡江面积有限。这座新桥必须包涵公路和铁路的多项功能。
我国设计的高速铁路悬索桥通车了,创造哪些世界纪录?
1、世界上首座高速铁路悬索桥。世界上荷载重量最大的铁路悬索桥。世界上主缆直径最大的悬索桥。世界上陆地沉井基础面积最大的悬索桥。世界首座采用板桁结合新型加劲梁结构的公铁两用悬索桥。
2、矮寨悬索大桥项目启动预算9亿元，实际完工造价15亿元。世界第一 一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。
3、港珠澳大桥全长约五十五千米，跨海部分路段全长约有三十五米，这座大桥创下了世界桥梁史上里程最长，施工难度最大以及沉管隧道最长的多个世界纪录。丹昆特高铁桥堪称世界最长的高铁桥。
4、这座大桥位于云南省丽江市与香格里拉市交界的虎跳峡，它横跨了金沙江，全长885米，桥面离江面垂直距离约250米，主桥采用悬吊上承式钢桁梁悬索桥。而这座桥所创的第一个记录就是世界上铁路跨度最大的钢桁梁悬索桥。
5、虎门大桥是我国的一座跨海大桥，它的跨度也是比较大的，但是虎门大桥只能通车辆，并不能通铁路。
世界上最长的公路隧道
1、第一名是中国陕西秦岭终南山公路隧道，长度102公里；秦岭终南山公路隧道是中国陕西省境内一条连接西安市与商洛市的穿山通道，位于秦岭终南山，为包头－茂名高速公路组成部分 。
2、具体的情况如下：世界第一长公路隧道——挪威洛达尔隧道洛达尔隧道是位于挪威西部地区的世界最长的公路隧道，被称为最长的公路隧道。洛达尔隧道位于洛达尔和艾于兰之间，全长251千米。
3、世界上最长的公路隧道——瑞士圣哥达隧道 圣哥达隧道，世界著名隧道之一。在瑞士中南部艾罗洛附近列邦丁阿尔卑斯山中。山口海拔2，112米，自古为中、南欧交通要道。铁路隧道建在海拔1，100米处，长19公里，建于1872-1882年。
4、秦岭终南山公路隧道创造了高速公路隧道建设史上的六项之最。是世界上第一座最长的双洞高速公路隧道。是第一座由我国自行设计、自行施工、自行监理、自行管理，综合技术水平最高的高速公路特长隧道。
青藏铁路有哪些世界之最?
1、青藏铁路的世界之最：世界之最1：线路最长的高原铁路。全线总里程达1142公里；世界之最2：海拔最高的高原铁路。铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里；世界之最3：穿越冻土里程最长。
2、：世界最长的高原铁路。青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。2：世界海拔最高的高原铁路。
3、创高原铁路最高时速 。最高最长的高原冻土隧道 。海拔最高的火车站 。最长的高原冻土铁路桥 。最高的铁路铺架基地--铺架基地海拔4704米。
4、．最长的高原铁路：青藏铁路是目前世界最长的高原铁路。青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成，全长1956公里。青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。
5、海拔最高的火车站唐古拉车站海拔达5066米。 青藏铁路唐古拉车站地处青藏高原腹地，海拔5068米，距离拉萨约600公里。唐古拉车站属于客货两用综合车站，是青藏铁路全线海拔最高处的中间站，同时也是世界上海拔最高的火车站。
6、世界上海拔最高的铁路——青藏铁路，由于面临脆弱的生态、高寒缺氧、多年冻土和狂风扰乱工作等几个世界性难题，在建设过程中创造出了许许多多国内外“第一”。
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