我国哪条高铁线路被誉为世界最长的高铁线路
兰新高铁（兰州~西宁~乌鲁木齐）是世界上一次性建设里程最长的高速铁路的，全长1776km。
京广高速铁路（又称京广客运专线、京广客专、京广高铁）是中国运营中的高速客运专线之一，被誉为世界上运营里程最长的高速铁路。
京广高铁 京广高铁全长2298公里，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙，南至广州，是世界运营里程最长的高速铁路。
世界最长铁路——京广高铁 简介 京广高速铁路***又称京广客运专线、京广客专、京广高铁***是中国运营中的高速客运专线之一，分京石段、石武段、武广段三段建设，由武广段、郑武段、京郑段三段先后开通组成。
世界上里程最长的高铁 京广高铁，顾名思义，是连接我国首都北京与广州的一条高速铁路，[bai]也被称为京广客运专线。
中国的青藏铁路终于开通了它有哪几个世界之最
1、青藏铁路的世界之最：世界之最1：线路最长的高原铁路。全线总里程达1142公里；世界之最2：海拔最高的高原铁路。铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里；世界之最3：穿越冻土里程最长。
2、．最长的高原铁路：青藏铁路是目前世界最长的高原铁路。青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成，全长1956公里。青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。
3、世界之最1：线路最长的高原铁路 全线总里程达1142公里 在青藏铁路沙盘上，代表高原铁路的红色线条在沙盘中曲折延伸。 青藏铁路是世界最长的高原铁路，青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成，全长1956公里。
中国的世界铁路之最。。。急~
：世界最长的高原铁路。青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。2：世界海拔最高的高原铁路。
兰新高铁***兰州~西宁~乌鲁木齐***是世界上一次性建设里程最长的高速铁路的，全长1776km。
吊钟岩特大桥创中国铁路五个之最：首次在铁路桥梁施工中采用劲性钢骨架转体轴心结构；吨位最重、跨度最大；铁路桥梁斜井深度之最；所有焊接件施工中投入焊工最多、焊接质量最好；施工速度最快。
世界铁路之最有哪些?
1、最大的地下立体火车站——日本的上野地铁车站。它是由四层地上结构和四层地下结构组成的综合大楼。仅地下建筑面积就有9万平方米，总深度达30米，有9个足球场那么大。
2、世界最长高速铁路网——中国高铁。世界最快高铁商业运营时速——“复兴号”动车组。世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁。世界上海拔最高的铁路隧道——风火山隧道。
3、．最长的高原铁路：青藏铁路是目前世界最长的高原铁路。青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成，全长1956公里。青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。
我国铁路建设的五个之最是哪五个啊!!!(只要5个)多的不采纳!要最正确...
1、宝成铁路——四川与全国沟通的第一条铁路，又是中国第一条电气化铁路。北起陕西宝鸡，过略阳、阳平关入四川，再经广元到达成都，全长669公里，四川境内374公里。
2、“复兴号”中国标准动车组列车最先在【京沪】高速铁路线上运营。
3、詹天佑 （中国铁路工程专家）：詹天佑（1861—1919年），字眷诚，清广东广州府南海县人。我国近代著名铁路专家，有“中国铁路之父”之称。同治十一年（1872年），作为清政府第一批官办留学生赴美留学。
4、工程人员忿忿不平，但詹天佑表示，只要铁路能修过去，其他小事都可容忍。 京张铁路第三段工程的难度仅次于关沟。首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根30.48米长的钢梁架设而成。由于詹天佑的正确指挥，大桥顺利建成。
六盘水水柏铁路在水城营盘乡段创造了哪八项世界之最?
1、世界第一高桥，中国贵州北盘江大桥。经过营盘乡北盘江的水柏铁路大桥位于云贵高原中部北盘江大峡谷上，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。
2、北盘江大桥在贵州水城县南部营盘乡。经过营盘乡北盘江的水柏铁路大桥位于云贵高原中部的北盘江大峡谷上，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。
3、贵州六盘水，古名牂牁，贵州省下辖市。位于贵州西部乌蒙山区，年平均气温15℃，夏季平均气温17℃，冬季平均气温3℃。
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