嘉绍大桥下面是什么海
1、嘉绍大桥的下面是钱塘江，钱塘江，古称浙，全名“浙江”，又名“折江”，一般浙江富阳段称为富春江，浙江下游杭州段称为钱塘江，是吴越文化的主要发源地之一。
2、嘉绍大桥下面是什么海 其实嘉绍大桥下面并不是什么海，而是著名的钱塘江，嘉绍大桥是人类第一次在世界三大强涌潮河口(中国钱塘江、巴西亚马逊河、印度恒河)之一的钱塘江入海口建设的一座世界级桥梁。
3、不过注意嘉绍大桥下面并不是什么海，而是著名的钱塘江，嘉绍大桥是人类第一次在世界三大强涌潮河口（中国钱塘江、巴西亚马逊河、印度恒河）之一的钱塘江入海口建设的一座世界级桥梁。
4、嘉绍大桥下面是钱塘江。嘉绍大桥是中国浙江省连接嘉兴市海宁市与绍兴市上虞区的过江通道，全长137千米，位于中国浙江省杭州湾，是常台高速公路的组成部分。嘉绍大桥下面是钱塘江。
5、嘉绍大桥下面是钱塘江。嘉绍大桥北起嘉兴市海宁，南接绍兴市上虞，是继杭州湾跨海大桥后，又一座横跨杭州湾的大桥。嘉绍大桥于2008年12月14日正式开工建设，2013年2月3日顺利全桥合龙。
6、水深8_10米嘉绍大桥（JiashaoBridge）是中国浙江省境内连接嘉兴市与绍兴市上虞区的过江通道，位于中国浙江省杭州湾海域内，是常台高速公路（国家高速G15W）的组成部分。
世界十大跨度最大刚架桥
3年法国建成的马蒂格斜腿刚架桥，主跨为300米。1972年意大利建成的斯法拉沙桥，跨径达376米，是目前世界上跨径最大的钢斜腿刚架桥。1966年美国完工的俄勒冈州阿斯托里亚桥，是一座连续钢桁架桥，跨径达376米。
石拱桥的创建，在中国古代建桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间，还提高了结构理论和施工技术的科学水平。
这时创造出许多举世瞩目的桥梁，如隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥--赵州桥，北宋废卒发明的叠梁式木拱桥--虹桥，北宋创建的用筏形基础、植蛎固墩的泉州万安桥，南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等。
悬桥：是最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。特点：适用于水深的地区，强度较高。
结构分类桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥（斜拉桥）五种基本类型。梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。
刚架桥 是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。
世界最大跨径连续刚构桥是哪座
本来设计跨度100米就够了，但一定要设计跨度200米干什么，增加的费用绝对不是乘以2的关系，甚至是乘以现在悬索桥的跨度开始向2公里靠近了（日本的明石海峡大桥主跨1991米）。
辅航道桥为“预应力混凝土连续刚构桥”，1997年落成时为世界跨度最大的连续刚构桥。
世界上最大跨径T型钢桥是石板坡长江大桥。石板坡长江大桥，现名重庆长江大桥，重庆中心城区在长江上的第一座桥梁。
桥梁建筑洛河大桥主墩高达145米，桥面高达155米，高度位居亚洲第一，最大跨径160米，全长1056米，为连续刚构特大桥，桥面高度达到152米，最大跨度160米，工程投资1亿元，是我省已经建成的最高桥梁。
世界最高的连续刚构桥是位于云南省元墨高速公路上的“红河大桥” ！此桥长801米，宽20余米，桥的最大跨径265米（是中国第三大跨径桥），桥面距江面高度163米，是迄今同类同型桥梁中的世界第一高桥。
辅桥主跨268米，是我国第二大跨径连续刚构桥，净高为39米，能够满足万吨级船舶通航。
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